Starke Lastwechsel

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Re: Starke Lastwechsel

#16 Beitrag von dieterpapa » Do Apr 15, 2021 12:38

Meikel hat geschrieben: Do Apr 15, 2021 12:29 Den Fixierring gibt es mit dazu, der Wellendichtring braucht nicht mit erneuert werden.
Bei deiner Auflistung fehlt die Kardanwelle, das teuerste...

27151-26D00 Kardanwelle -> 266,99 € zur Zeit laut KFM
Ich hatte ja auch geschrieben "Winkelgetriebe überholen" :pfeif:

Ist der Fixierring (3) zum Einstellen des Winkeltriebs?

LG Dieter
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Re: Starke Lastwechsel

#17 Beitrag von Meikel » Do Apr 15, 2021 12:42

Sach mal hast du Langeweile :pfeif:
Der Fixierring ist, wie der Name schon sagt, zum fixieren des Lagers verantwortlich
Die Einstellscheiben 8&16 sind zum einstellen.
Das wird aber nur bei einer totalen Zerlegung notwendig.
MEIKEL

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Re: Starke Lastwechsel

#18 Beitrag von dieterpapa » Do Apr 15, 2021 12:54

Neee - sitz in ner Dauertelco....
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Re: Starke Lastwechsel

#19 Beitrag von Meikel » Do Apr 15, 2021 13:14

Die Lieferzeiten bei KFM betragen zur Zeit 4-6 Wochen
Bei Teilen, die nicht sofort lieferbar sind..
Nur mal so....
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Re: Starke Lastwechsel

#20 Beitrag von PumpKing » Do Apr 15, 2021 14:23

Ja hab schon gesehen, dass die mega lang sind. Würd auch eigentlich die gebrauchten Teile von dir nehmen, weil ich mal davon ausgeh, dass die noch gut sind.
Aber wie gesagt, ich will den Kardan heute erstmal zerlegen und schauen wie's da drinne aussieht.

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Re: Starke Lastwechsel

#21 Beitrag von Meikel » Do Apr 15, 2021 14:43

Hallo Tim
Wenn du denn Kardancheck gemacht hast,
sag einfach Bescheid.
Dann am besten auch gleich gleich den Hinterradmitnehmer mit anschauen.
Dafür habe ich leider keinen Ersatz zur Verfügung.
Ich verkaufe nur intakte und einwandfreie Teile.
Ich habe hier auch einen guten Ruf, was Teile und Infos angeht.
MEIKEL

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Re: Starke Lastwechsel

#22 Beitrag von dieterpapa » Do Apr 15, 2021 15:59

Und wenn der hintere Mitnehmer kaputt ist, kannst Du gleich den großen Wellendichtring mitbestellen.
09289-70001 Simmerring KARDAN VX800 €35,44

64680-24A00 Mitnehmer € 148,11

die Teilenummern sind von Zweirad Laux, suzuki-motorrad-ersatzteile.de
97855 Triefenstein/Lengfurt

Da kannst Du ja zur Not hinfahren :-)

LG Dieter
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Re: Starke Lastwechsel

#23 Beitrag von Meikel » Do Apr 15, 2021 18:09

Ihr glaubt doch nicht, das Laux die Teile bei sich auf Lager liegen hat :pfeif:
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Re: Starke Lastwechsel

#24 Beitrag von VX_Frank » Do Apr 15, 2021 21:08

Steht im Wiki eigentlich auch die Geschichte mit der abgerissenen Mutter bzw. Welle vom Sekundärantrieb?
Das motiviert die neuen G Fahrer bestimmt noch mehr [smilie=action-smiley-015.gif]

Grüße
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Re: Starke Lastwechsel

#25 Beitrag von PumpKing » Do Apr 15, 2021 23:03

Laux hat aber eigentlich immer recht schnelle Lieferzeiten und ich muss da keinen Verand zahlen, weil ich da eh ab und an vorbei komm.

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Re: Starke Lastwechsel

#26 Beitrag von PumpKing » Do Apr 15, 2021 23:05

VX_Frank hat geschrieben: Do Apr 15, 2021 21:08 Steht im Wiki eigentlich auch die Geschichte mit der abgerissenen Mutter bzw. Welle vom Sekundärantrieb?
Das motiviert die neuen G Fahrer bestimmt noch mehr [smilie=action-smiley-015.gif]

Grüße

:shocked: :'( irgendwann ists doch auch mal gut.

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Re: Starke Lastwechsel

#27 Beitrag von dieterpapa » Do Apr 15, 2021 23:29

Lass Dich nicht demotivieren....

Die G ist eigentlich ein sehr zuverlässiges Mopped. Wenn der Kardan mit dem Trudenring ausgerüstet wurde ist der nahezu verschleißfrei.

Der Mitnehmer und der große WeDi bleiben aber Schwachpunkte - musst Du halt in die Wartungskosten mit einrechnen.

LG Dieter
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Re: Starke Lastwechsel

#28 Beitrag von Meikel » Fr Apr 16, 2021 06:13

Genau :!:
(@ Frank: Sach mal, warum jetzt hier so destruktiv, hm :pfeif: )
Eine Guste ist schon ein zuverlässiges und besonderes Motorrad.
Sie ist nun mal nicht perfekt, dass ist aber auch das Besondere an ihr.
Unauffällig und funktional ist für mich eher langweilig und das Gerät steht auch nicht an jeder Ecke.
Es braucht nun mal etwas Zuwendung und Pflege, dafür wird man(n) aber auch mit einem unvergleichlichen Fahrerlebnis belohnt.
Meine Guste hat mich bis jetzt immer nach Hause gebracht und ich freue mich jedes Mal wenn ich mit ihr fahren kann !
Die Ausnahme war ein Kupplungschaden und ein Plattfuß. Bei knapp 400.000 km und fast 30 Jahren eine gute Bilanz, finde ich :wink:
Die Sache mit der Mutter am Getriebeausgang ist oft auch auf einen Wartungsmangel zurück zuführen.
Einmal die Mopete richtig durchchecken und alle Punkte aus der Auflistung "was man an einer Guste beachten sollte"
abarbeiten und alles ist gut. Das dabei ein paar Dinge zu Tage treten und Geld kosten werden, ist ja nichts ungewöhnliches.
Aussitzen und Ignorieren machen es nur teurer :!:
Dafür lässt sich, mit etwas handwerklichen Geschick, alles selbst machen. Da setzen einen eher die eigenen Fähigkeiten die Grenzen.
Und hier ist dir auch eine Unterstützung hier aus dem Forum sicher !
Ersatzteile sind noch zu bekommen, es gibt zwar ein paar Schwierigkeiten aber das ist zu händeln.
Das die Qualität einer Suzuki aus den 90er Jahren nicht mit den heutigen Kisten zu vergleichen ist, sollte jeden eigentlich klar sein.
Man(n) bekommt ja relativ viel Motorrad für relativ wenig Geld. Und es nun mal eine fast 30 Jahre alte Mopete.
Wer nur fahren will und nichts, außer Wartung und Verschleiß investieren will, muss sich eine aktuelle Mopete kaufen.
Und eben mehr in die Anschaffung investieren und mit der ganzen Elektronik leben.
Und auch sich damit abfinden das man fast nichts mehr selbst reparieren kann.
Also ich habe mich für meine Guste entschieden und werde auch hier weiter aktiv dabei bleiben....
(Also die Kurzarbeit ist nicht gut für mich :wink: )
MEIKEL

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Re: Starke Lastwechsel

#29 Beitrag von Middach » Fr Apr 16, 2021 11:38

Mein Beitrag hier sollte bitte nicht als destruktiv betrachtet werden.

Wie Meikel ja schon geschrieben hat, wenn diese Konstruktionsmängel abgestellt sind, die natürlich leider erstmal ein paar Euronen kosten, hat man anschließend einen Dauerläufer wenn man diese 'Kleinigkeiten' im Auge behält. Danach hat man ja eigentlich nurnoch Betriebskosten und kaum mal Reperaturkosten.

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Re: Starke Lastwechsel

#30 Beitrag von PumpKing » Fr Apr 16, 2021 21:29

Nein nein, destruktiv sehe ich hier nix. Ich freu mich ja, dass ihr hier so hilfsbereit seit.
Und ich hab schon erwartet, dass ich was zu tun bekomm, bei nem 30 Jahre alten Moped mit so vielen Kilometern. (Hatte nur gehofft, dass ich vorher n bisschen mehr fahren kann :D )

Btw. mein Kardan sieht innen so oder vlt. n bisschen schlimmer aus wie das Negativbeispiel ausm Kardancheck im Wiki.


@Meikel wär nett, wenn ich die Kardanteile von dir bekomme. :)

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