Das Dornröschen vom Holzmichel
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- Volker
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Leider habe ich keine Zeit am Schraubertag, sonst hätte ich gerne wieder das Kardanteam, durch pädagogisch wertvolle Beiträge, motiviert zügige und fehlerfreie Arbeit abzuliefern
Gruß
Volker
Gruß
Volker
Lausche der Weisheit, die dein Blut Dir rauscht.
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
....und dann bräuchten wir sicher noch nen Korken in Coladosenformat, für den Einen oder Anderen....
Bernd
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- Sohso
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Glücki und ich sind so gut, da wäre ein Wettbewerb vertane Zeit
Gruß Sven
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- Meikel
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
So, ich bin heute etwas weiter gekommen.
Die Elektrik ist wieder an ihrem Platz und die Kraftstoffleitungen sind neu.
Das das Abblendlicht mit einer Relaisschaltung versehen wird, ist ja selbstverständlich.
Die Bremszangen sind nur lose montiert, aber mit Stahlflexleitungen und entlüftet.
Ein neuer Sturzbügel fand sich noch im Teilefundus von Rodi.
Den Umlenkhebel des Federbeins hat es übel mitgenommen.
Die obere Lagerung an der Schwinge sieht auch nicht besser aus
So sieht die Umlenkung auch, wenn ich damit fertig bin.
Die Lager sind alle neu und noch gute Buchsen habe ich aus meiner Teilesammlung genommen.
Dazu kommen zwischen den Lagerstellen O-Ringe zur besseren Abdichtung.
Und mit Fettnippeln, dann kann das immer schön abschmieren
Der Umlenkhebel und die Zugstrebe an ihrem Platz, der Hauptbremszylinder ist auch überholt.
Der läßt sich besser ausbauen, wenn die Schwinge noch ausgebaut ist.
Der Endantrieb benötigte einen neuen Dichtring zum Rad hin und der Trudendichtring ist auch eingebaut.
Die Schwinge hat es auch hinter sich, Risse am Querrohr. Ersatz kommt wieder aus dem Rodi-Fundus
So, jetzt noch die Reifen und der Vergaser, dann geht es zu TÜV....
Die Steckdose, war ein Wunsch von Michael, ich hoffe das das so OK ist.
Die Blinker haben die kurzen Gummihalterungen von den hinteren bekommen.
Die Elektrik ist wieder an ihrem Platz und die Kraftstoffleitungen sind neu.
Das das Abblendlicht mit einer Relaisschaltung versehen wird, ist ja selbstverständlich.
Die Bremszangen sind nur lose montiert, aber mit Stahlflexleitungen und entlüftet.
Ein neuer Sturzbügel fand sich noch im Teilefundus von Rodi.
Den Umlenkhebel des Federbeins hat es übel mitgenommen.
Die obere Lagerung an der Schwinge sieht auch nicht besser aus
So sieht die Umlenkung auch, wenn ich damit fertig bin.
Die Lager sind alle neu und noch gute Buchsen habe ich aus meiner Teilesammlung genommen.
Dazu kommen zwischen den Lagerstellen O-Ringe zur besseren Abdichtung.
Und mit Fettnippeln, dann kann das immer schön abschmieren
Der Umlenkhebel und die Zugstrebe an ihrem Platz, der Hauptbremszylinder ist auch überholt.
Der läßt sich besser ausbauen, wenn die Schwinge noch ausgebaut ist.
Der Endantrieb benötigte einen neuen Dichtring zum Rad hin und der Trudendichtring ist auch eingebaut.
Die Schwinge hat es auch hinter sich, Risse am Querrohr. Ersatz kommt wieder aus dem Rodi-Fundus
So, jetzt noch die Reifen und der Vergaser, dann geht es zu TÜV....
Die Steckdose, war ein Wunsch von Michael, ich hoffe das das so OK ist.
Die Blinker haben die kurzen Gummihalterungen von den hinteren bekommen.
MEIKEL
FAHR´N ????
Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !
Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-
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- Glücki
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Saubere Arbeit.
Wozu so'n Fundus nicht alles gut ist
Wozu so'n Fundus nicht alles gut ist
Glücki
Jeder Mensch bereitet uns auf eine gewisse Art Vergnügen. Der Eine,
wenn er ein Zimmer betritt, der Andere, wenn er es wieder verläßt!
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- Meikel
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Jepp,
abber das kannst du doch auch
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MEIKEL
FAHR´N ????
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- Jörch
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Astrein!!
Beneidenswert, wer so was so gut kann...
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G-rüße aus Baunatal
Jörch
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Was'n das fürn Lenker?
Bernd
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Lenker ist von Fehling
Michael
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
welcher? Typ?
Bernd
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Keine Ahnung
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Fehling Tourenlenker
Gibbet in zig Ausführungen, die stehen alle im Teilegutachen.
Das kann man bei Fehling runterladen.
Gibbet in zig Ausführungen, die stehen alle im Teilegutachen.
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MEIKEL
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
N`Abend,
so es geht auf den Endspurt zu.
Das Mopped ist fast zusammen.
Die Räder sind mit neuen BT 023 besohlt und eingebaut.
Ich muß noch die gereinigten Vergaser zusammen puzzeln einbauen und einstellen.
Dann noch den Klarglasscheinwerfer einbauen, der heute mit der Post gekommen ist.
Wenn nix unvorhergesehenes passiert, geht es nächste Woche zum TÜV....
Bilder folgen.........
@ Holzmichel: Hat sich das mit dem Kennzeichen geklärt ? Und was ist mit MBD ?
so es geht auf den Endspurt zu.
Das Mopped ist fast zusammen.
Die Räder sind mit neuen BT 023 besohlt und eingebaut.
Ich muß noch die gereinigten Vergaser zusammen puzzeln einbauen und einstellen.
Dann noch den Klarglasscheinwerfer einbauen, der heute mit der Post gekommen ist.
Wenn nix unvorhergesehenes passiert, geht es nächste Woche zum TÜV....
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@ Holzmichel: Hat sich das mit dem Kennzeichen geklärt ? Und was ist mit MBD ?
MEIKEL
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Mbd hat sich noch nicht gemeldet, werde morgen da anrufen.
Michael
Michael
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Re: Das Dornröschen vom Holzmichel
Prima Arbeit am Dornröschen! Sind sie erst mal losgelassen
Wenn ich das so sehe und lese, muss ich glaube ich das Inspektionsintervall beim unserem Gespann etwas nach unten korrigieren. Beim nächsten Check also akribisch kontrollieren: Schwinge hinten, Umlenkhebel mit Lagern etc. , denn da hängt schließlich einiges dran.
Ich hatte schon gelesen, dass einige Hinterradschwingen "rissanfällig" sind. Gab es da im Laufe der Baureihe ggf. Modifizierungen oder weiß jemand etwa von Verstärkungen in diesem Bereich?
Weiterhin viel Spaß und Erfolg bei der Arbeit, und mögen es die letzten Überraschungen gewesen sein.
P.S. Ich habe mir nach den zahlreichen Anregungen aus dem Forum mal ein paar Bandit Vergaser "gebuchtet" äh gebunkert. Also, Projekte gibt es immer, und wofür braucht man die "vielzitierte" Kugeschreiber-Feder!
Schönes WE wünscht Markus
der nach dem erfolgreichem Restart in die Saison an der "Dicken" nichts zu meckern hat. Läuft und rasselt wie ehedem und ist sie erstmal warmgefahren, ändern sich Rundlauf und Leistungsentfaltung erheblich. Klar, nach so langem Winterschlaf ist sie noch etwas verschnupft.
Wenn ich das so sehe und lese, muss ich glaube ich das Inspektionsintervall beim unserem Gespann etwas nach unten korrigieren. Beim nächsten Check also akribisch kontrollieren: Schwinge hinten, Umlenkhebel mit Lagern etc. , denn da hängt schließlich einiges dran.
Ich hatte schon gelesen, dass einige Hinterradschwingen "rissanfällig" sind. Gab es da im Laufe der Baureihe ggf. Modifizierungen oder weiß jemand etwa von Verstärkungen in diesem Bereich?
Weiterhin viel Spaß und Erfolg bei der Arbeit, und mögen es die letzten Überraschungen gewesen sein.
P.S. Ich habe mir nach den zahlreichen Anregungen aus dem Forum mal ein paar Bandit Vergaser "gebuchtet" äh gebunkert. Also, Projekte gibt es immer, und wofür braucht man die "vielzitierte" Kugeschreiber-Feder!
Schönes WE wünscht Markus
der nach dem erfolgreichem Restart in die Saison an der "Dicken" nichts zu meckern hat. Läuft und rasselt wie ehedem und ist sie erstmal warmgefahren, ändern sich Rundlauf und Leistungsentfaltung erheblich. Klar, nach so langem Winterschlaf ist sie noch etwas verschnupft.