Vergaser

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André
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Vergaser

#1 Beitrag von André » Do Feb 18, 2016 09:39

Hallo,

hat schon jemand die Keihin Vergaser der 1200 Inazuma in die G einzubauen, gibt es Tips und Tricks dazu?
Schraubst du noch oder fährst du schon?

Bild Grüße aus der Mark-Brandenburg

André

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André
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Re: Vergaser

#2 Beitrag von André » Do Apr 20, 2017 20:32

Jetzt hat jemand.

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Schraubst du noch oder fährst du schon?

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André

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Re: Vergaser

#3 Beitrag von VOODOO » Do Apr 20, 2017 21:15

Und?

Bericht, wie es funzt?

WIKI-Eintrag ?

;-)
Bernd
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ME33+55A/LT/Z6/Z8i-M+RT01 ; BT020/021/023/T32 ; DU RS-2
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Re: Vergaser

#4 Beitrag von Meikel » Do Apr 20, 2017 22:23

N'Abend
Scheint ja von den Abmessungen her zu passen.
Gab es Probleme beim Einbau?

@Bernd: Warum jetzt schon ins Wiki?
MEIKEL

FAHR´N ????

Doping für die G ?
--> K&N, BSR 36, GSXR 4 in 2 ! ! !

Meine Dopingliste: Berta, Gina, Molly, Gertrud, Harry, Blacky, Bolle....
-> DIRTY <-> DORNRÖSCHEN <-> HARRY <-> ROLLO´S G <-> G-SIX <-

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Re: Vergaser

#5 Beitrag von Blue Wonder » Sa Apr 22, 2017 18:41

Respekt André, ist mal eine Alternativbefeuerung für das Flagschiff. Da merkst du ja auch gleich ob die (Durch-)Zugwerte stimmen und wieviel Schweröl der Frachter bei stürmischer See so durch den Schlot jagt.
Ist bei den schmaltailierten Solos ja quasi Magerkost, was da inhaliert wird. :wink:
Sage nach der Testphase mal, wie die Fahreindrücke sind und wie sich diese Zerstäuber im Vergleich zu den Banditen schlagen.
Dreirädrige Grüße
Markus

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André
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Re: Vergaser

#6 Beitrag von André » Mi Jun 23, 2021 12:03

Nach ein paar Tausend km mal ein Faziet.

Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise etwas unter dem der Banditen bei 8,0 bis 10,0 Liter.

Für ein Gespann mit 450 kg Leergewicht OK. [smilie=action-smiley-015.gif]

Springt auch nach langer Standzeit problemlos an und braucht nur kurz den Choke.

Der Durchzug ist schön gleichmäßig und Kraftvoll ohne ein Leistungsloch von unten raus.

Das einzige ist ab und zu nach längeren Vollgas Strecken im Schiebebetrieb ein Magerknallen, das bekomme ich mit etwas größeren Nebendüsen
auch noch hin.

Die Maße der Vergaser länge breite sind wie die der G oder auch der Bandit.

Bowdenzüge sind ebenfals ohne Änderungen verwendbar.

Getauscht habe ich die 34mm Ansaugstutzen der G gegen die 32mm der Ina.

Die Ansaugstutzen zum Luftfilter sind im Durchmesser 1cm kleiner als die der G,also ca 50mm.
Das habe ich mit 1cm breiten Ringen aus einen Hochdruckschlauch Durchmesser innen 50 mm außen 60 mm ausgeglichen.



Alles in allem ein glungener Umbau. :)
Schraubst du noch oder fährst du schon?

Bild Grüße aus der Mark-Brandenburg

André

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Re: Vergaser

#7 Beitrag von Gardan » Fr Jun 25, 2021 13:10

Ich muss das leider ablehnen. :shocked:

5 Jahre Umbauzeit.....

Volker

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Re: Vergaser

#8 Beitrag von dickerpott » Fr Jun 25, 2021 16:01

Gardan hat geschrieben: Fr Jun 25, 2021 13:10 5 Jahre Umbauzeit.....
Dein Haus oder die G ?




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